Was bisher geschah (Auszug):
-
- match4
-
- Beschluß des Beirats Schwachhausen am 26. April 2018
-
- Emder Zeitung 16. August 2017: Bericht über die bevorstehende Ditzumer Regatta.
-
- Einband zum Buch: Sehgelfahrt mit Strick und Bommel
-
- Termunten 2016
-
- Ausschimmen der Steganlage Segelclub Oldersum aus der Schleuse Oldersum
-
- Sympathische Präsenz der Sicherheitskräfte in Oldersum
-
- Rostige Schrauben am Aquaparx Unterwasserteil. Ersetzt mensch sie nicht können (werden) sie brechen
-
- Alternative Spritdosierung: Drehgriff weg, Gashebel dran.
-
- Zweimeterfünfzig lange, 100 Jahre alte Freizeitbeschäftigung. Wunderhypsch.
-
- 04. März 2018: Licht und weitere Dämmungen
-
- Februar 2018: Der gedämmte und beheizbare „Kubus“ für das Waarschip und andere Männerspielereien ist fast fertig.
-
- Waarschip 740 ist entladen und steht in der mit einem gedämmten Dach versehenen Bauhalle. Februar 2018.
-
- Um die Bauhalle im Dachbereich zu komplettieren muss das Waarschip praktischerweise zunächst entladen werden.
-
- Material für die Dämmung
-
- Steht da und wartet auf das Auspacken: Waarschip
-
- Rahmen für die Decke zur Aufnahme der Dämmung
-
- Mast fürs Waarschip auf der Reise
-
- Die Nesserlander Schleuse in Emden im Mai 2018: Schön neu.
Theme von The WP Club . Proudly powered by WordPress
Nagelneuer Antrieb für die kommenden Saisons
Mehr Zeit zum Segeln -weniger zum Schrauben
so lautet das Ziel der Anschaffung. Die starke Strömung in der Ems bedingt die Notwendigkeit eines Motors. Um dieser Anforderungen gerecht zu werden ergab sich als Bedarfsprofil
- Langschaft
- Wenig Gewicht
- Luftkühlung
Das alles wurde durch die feinen alten Zweitakter gut erfüllt; mit dem Handikap der hohen Reparaturanfälligkeit und dem resultierenden Zeitaufwand. Das hat nun hoffentlich ein Ende mit dem Einsatz dieses fernöstlichen Produktes
Nagelneue Maschinka 1
Nagelneue Maschinka 2
Die Probefahrt ging von Oldersum aus rund um den Hatzumer Sand:
Die Maschinka wird sich nun an unterschiedlichen Booten dem harten Alltag der Realität stellen müssen.
An dieser Stelle ist es notwendig einen großen Dank an den Sponsor Johann auszusprechen. Johann konnte es einfach nicht mehr ertragen defekte, alte Zweitakter in seiner Werkstatt zu sehen.