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20. April 201420. April 2014 pastoor Faltsegelboot

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#ingenieur #segler #sozialdemokrat #currywurst

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Beschluß des Beirats Schwachhausen am 26. April 2018

Emder Zeitung 16. August 2017: Bericht über die bevorstehende Ditzumer Regatta.

Einband zum Buch: Sehgelfahrt mit Strick und Bommel

Termunten 2016

Ausschimmen der Steganlage Segelclub Oldersum aus der Schleuse Oldersum

Sympathische Präsenz der Sicherheitskräfte in Oldersum

Rostige Schrauben am Aquaparx Unterwasserteil. Ersetzt mensch sie nicht können (werden) sie brechen

Alternative Spritdosierung: Drehgriff weg, Gashebel dran.

Zweimeterfünfzig lange, 100 Jahre alte Freizeitbeschäftigung. Wunderhypsch.

04. März 2018: Licht und weitere Dämmungen

Februar 2018: Der gedämmte und beheizbare „Kubus“ für das Waarschip und andere Männerspielereien ist fast fertig.

Waarschip 740 ist entladen und steht in der mit einem gedämmten Dach versehenen Bauhalle. Februar 2018.

Um die Bauhalle im Dachbereich zu komplettieren muss das Waarschip praktischerweise zunächst entladen werden.

Material für die Dämmung

Steht da und wartet auf das Auspacken: Waarschip

Rahmen für die Decke zur Aufnahme der Dämmung

2016 abgeschliffener Rumpf: Cutdown!

Auskunftsersuchen nach §7 Beirätegesetz: Querverbindung Ost

Ergebnisse Regatta Ditzum 2017

Handlungsanweisung für die Traditionsregatta 2017: Keine Gruppen, kein Getue. Super!

Fertiger Gennaker, feine Regatta.

Das in der Halle geparkte Ensemble Waarschip 740 auf Trailer, neu.

Waarschip 740 auf dem neuen Trailer. Berücksichtigt ist bereits, dass ein Hubkiel geplant ist. Die Stützen sind dementsprechend klein.

Waarschip 740: Lange und gut behütet

Waarschip 740 nach dem erfolgreichen Umparken auf den Autotrailer

Abfahrt mit feiner Fracht auf dem Autotrailer

Waarschip 740 nach der erfolgreichen Verholung nach Emden

Polyp von seiner schönsten Seite

Werbebild

Aufgenommen

Der Beirat wird die Mitbürger in Schwachhausen nach Standorten für Stromtankstellen im öffentlichen Raum befragen.

700 Kilo Eisenguss wollen (ab) transportiert werden. Der Plan: Ersatz durch einen Hubkiel, ca. 600kg

Durch den Adressaufkleber verdeckt: Das Wort Highoutput

2015 im Hafen Ditzum

Polyp am Ende des ersten Trips 2017 im Hafen des Segelclubs Oldersum: Neue Stege, im Hintergrund die Einfahrtsbeleuchtung.

Ein schöner Anblick: Endlich wieder Segeln! Im Hintergrund die wichtige Aspekte der berauschenden Landschaft Ostfrieslands…

Petkum März 2017: Warten auf die Tide. Die neue Fock will getestet werden

Ansegeln 2017: Fast fertig gestellter Traveller nach dem ersten Anpassen

März 2017: Eine nagelneue Fock für den Polypen

Aquaparx im Höchstleistungsmodus auf dem Kanal zwischen Gandersum und Oldersum: Gemittelte 3,5 kn

Sieht selbst an einem kleinen Arbeitsboot mit 4m Länge fast verloren aus.

Nahansicht des preiswerten Flautenschiebers für kleine Segelboote

Super: Keine Angeberheckwelle!

Rank, schlank und vor Allem: Leicht. Le petit moteur kurz vor dem ersten Test und damit Arbeitseinsatz

Die wesentlichste Seite des Manuals: Die techn. Daten. Beachtenswerte Distanzanforderungen zum Tankeinfüllstutzen.

Sehr schön umfangreiches aber qualitativ nicht überzeugendes Bordwerkzeug

AKW Krümmel 2010

Beschluss vom 08. Dezember 2016, Beirat Schwachhausen

Teil B: Zwischen UeberfuehrungKurfürstenallee und Eisenbahnbruecke Stolzenauer Weg

Teil A: Zwischen Schwachhauser Heerstrase und Ueberfuehrung Kurfürstenallee

Bismarckstrasse in Bremen

Die Kirchbachstrasse in Bremen Schwachhausen ist eine wichtige Strasse im Beiratsgebiet

Tapferer gut gelaunte Sportsfreunde auf ihrem Weg

Polyp: Entfernter Cockpitboden

Start in Oldersum

Tidebedingt ohne Wasser beginnt die beste und Zeit im Watt -Warten auf die Flut. Hier vor Tonne 38.

Gefahrentonne westlich des Norddeicher Yachtclubs zur Einfahrt in das Norddeicher Wattfahrwasser

Kibbeling können nur Holländer anständig zubereiten. Ganz besonders gut hier in Termunten

Gesamtroute: 1. Oldersum, 2. Juist, 3. Norderney, 4. Baltrum, 5. Norddeich, 6. Termunten, 7. Oldersum

Weg durchs Watt von Eemshaven Richtung Juist

Neues Großsegel Juni 2016

Neue Baumpersennning Juni 2016

Zum spannenden Saisonende 2016. Klassenerhalt geschaft

Breite Reifen, Auffahrrampen, der fertiggestellte Hafentrailer

Weserkraftwerk Bremen. Turbinengehäuse

Vordergrund: Generator, 500KW Hintergrund: Turbinengehäuse (S-Form)

Schlepper der Schiffswerft Diedrich, Oldersum

Harm’s Zeebries

Wenn der Motor nicht arbeiten will, geht der Trend zum Zweitaussenborder. Praktisch, wenn amn feststellt, das man ihn gar nicht braucht

Absegeln von Petkum, 19. März 2016

Beschluss des Beirats Bremen Schwachhausen gegen eine Verkehrsanordnung 17.03.2016

2016_01 Steuerbordrumpf auf Hafentrailer

2016_01 Katamaran Draufsicht

2016_01 Draufsicht Katamaran auf Hafentrailer

2016_01 Detail Trampolin- Rumpf- Beam

2016_01 Detail Mastaufnahme

2016_01 Ausschnitt Verbindung Beams- Rümpfe

Was machen Polypen im Winter? Sie frieren!

Ruderdurchführung Rumpf, Maße

Ausschnitt aus §10 OBG: Alleinige Entscheidungsrechte des Beirates

Perfektes Wetter: 12°C, strahlender Sonnenschein, Rückenwind 2Bft

Anfahrt Emden Aussenhafen

Am Ponton Emden Aussenhafen; schon mal vorbereiten zum Schleusen und Abriggen

Dank an openseamap

Blick auf das geschlossene Sperrwerk Gandersum

Ausfahrt

An den Dalben lag früher der Steg mit den Fingerstegen

Noch hypscher geht nicht

In der Zufahrt

Hafenzufahrt. Soviel Wasser war noch nie…

Zwischen den Schornsteinen der Ruinen der Ziegeleien ist das Ziel.

Fischbrötchen essen und einen deinen grossartigen Parkplatz. Ditzum.

Hafenmanöver unter Segeln, Norddeich

Baltrum Norddeich 09.2015 mit auflaufender Tide

Einfahrt Norddeich 092015

Baltrum Freitag Nachmittag

Hypsch: Polyp im Yachthafen Baltrum

Abfahrt aus Nessmersiel. Riggzeit auf dem Wasser 20 MInuten.

Polyp in der Schleifphase

Grössere Darstellung: klick

Segelboot im Campingmodus Borkum August 2015

Blick nach Juist 22:54

Blick nach Juist. 22:30

22:30 : Blick zurück nach Norddeich

Gemeinsamer Beschlussentwurf Beirat Schwachhausen 220715

Argumentationshilfe

Großsegel Polyp G30

Bücherschrank in der Scharnhorststrasse beim Bunker

Kein Ding in Schwachhausen ohne Regeln…

Segelboot Juni 2015: Hafen Borssum

Wunderhybsches Design. Ca. 230kg schwer

Polyp, bereits von den meisten Besclägen befreit

Ausschnitt aus dem Film Nordsee ist Mordsee: Hypscher Polyp

Gerade erworbene Jolle: Cockpit

Die Zeebries von Harm auf dem Trailer nach dem Malheur

Segelanweistunge Mövensteert Rund 2015

Auszug Flyer Beirat Schwachhausen 2015

Wahlwerbung forte 2015

Mein Lieblingspost und fast der einzige bei facebook

Der (ehemalige Firmensitz der Firma Chiquita ohne Werbebanane

Aufbauten modern vor sich hin

Siehr gut aus: Kogge von vorn

Wunderschöner Blick in den Hohentorshafen

Dem Wetter schutzlos ausgeliefert: Roland von Bremen im Hohentorshafen

Segelboot im Winterschlaf

Gummiboot nach dem Aufpumpen

Aufbauzeit: 3 Minuten!

Gummiboot verpackt

Midlum 2014

Track SY mumpes. Aufgrund Flaute wurde der die Strecke verkürzt: Zeitnehmung an Tonne 48, statt wir vorgesehen Rundung Tonne 38 und Retour.

Zoutkamp Yachthaven. Bester Kran ever

Herausforderung oder leider Schrott

Groningen Strassenzug

Ruderfachmenschen

Wunderhybsch

Einfahrt und Sammelpunkt Groningen

Trimaran im Anflug auf Kanal Delfzijl

Gereffter Trimaran am Wind in Bestform

Trmaran arbeitet.

Militär in seiner besten Aktivität

Trimaran beim Einsegeln

Trimaran. Ausfahrt Emder Aussenhafen

Ditzum. 29. Juni 2014 Fischbrötchenessenpause

Auslagerung 2014, Heckansicht

Kurz- und Langschaft nebeneinander

Auslagerung 2014

Yardstick Klasse 4 Siegerpokal

Aufgelaufen: Auf der Barre vor der Einfahrt Termunterzijl. Wartezeit 2 Stunden. Nix Pataat mit Kibeling und Sauce

Wie immer: Warten vor der großen Seeschleuse Emden

Gwahir standfest auf den asymetrischen Twinkielen.

Mast fürs Waarschip auf der Reise

Die Nesserlander Schleuse in Emden im Mai 2018: Schön neu.

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