Festmacher-Stek an Stange, Ring oder Anderes zum Lösen vom Cockpit aus. (Fernlösung). Dieser Knoten hält sicher, auch bei willkürlichen Bewegungen und Belastungen.
Dieser einfache aüsserst praktische Stek wurde von Peter Meyer aus Bremen entwickelt.
Nicht viel am Boot ist wichtiger als die Ausführung des Kielkastens für einen Hubkiel.
Verantwortet dieses doch die Krafteinleitung der Riggkräfte in das Boot sowie Luv- oder Leegierigkeit. Hier der Stand der Planung Juni 2019
Ein Tjotter ist das kleinste Typ der meist offenen, runden friesischen Segelschiffe mit einer Länge auf dem Heck von nicht mehr als 5,4 Metern.
Auch diese bedürfen der kurzfristigen Überholung. Da eine Halle nicht immer frei verfügbar ist, bietet sich die diese pragmatische Möglichkeit an:
Der Sommer 2018 mit seiner langen Warmperiode („Supersommer“) ist Anfang September leider bereits vorbei. Zur Überführung eines kleinen Bootes von Lauwersoog in die Emsmündung stehen zwei Varianten zur Auswahl. Eine Variante besteht darin über die Kanäle von Lauwersoog aus über die Kanäle um Groningen nach Delfzijl zu motoren oder zu segeln (macht jeder, also langweilig). Die andere Variante ist ungemein feiner:
Von Lauwersoog zwischen Festland und Schiermonnikoog bzw. Rottumerplaat, einen Zwischenstop in Noordpolderzijl (Auf dem Bild erkennbar an „u bent hier“) einlegend rund Eemshaven nach Delfzijl oder besser gleich nach Termunten. Aufgrund der Untiefen und der sich ständig ändernden Anfahrt ist für viele Segler das Ziel Noordplderzijl nicht erreichbar.
Der Wetterbericht meint es gleich morgens gut: Zunächst keine bis leichte Winde aus Süd, später auf West drehend West, auffrischend abends auf 5Bft. Die Tide sagt für etwa 13 Uhr Niedrigwasser voraus, hingegen um nach 20 Uhr Hochwasser im Zwischenziel. Wettertechnisch schwer zu prognostizieren sind bei westlichen Strömungen kleine, schnelle Zwischentiefs welche die Wetterprognosen offenbar auch heute noch, im Zeitalter der digitalen Wettermodelle, schwer beschäftigen.
Passt aber diesmal alles. Harte Am-Wind- Kurse sind mit einem 5 Meter messenden Plattboden nicht umsetzbar, aber mit Winden aus westlichen Gefilden ist der Trip machbar.
Segelanfängern fällt es um ein vielfaches schwerer Wind, wahren Wind, Am Wind, Halben Wind, Vorm Wind zu beurteilen. Insbesondere wenn Mensch sich auf einer kippeligen match4 behaupten will. Aber es gibt ein probates Mittel und immerhin das Schönste was aus einem Teil einer Mülltüte werden kann:
Nach 13 Jahren Bauzeit mal wieder durch die Nesserlander Schleuse. Danke an die Verantwortlichen für die rasche Umsetzung. #Emden
Ditzum 2017: Und plötzlich erblickt Mensch beim Einlaufen diese Reminiszenz und Augenweide. Hiran weiterlesen
Nach der Arbeit erstmal die Jolle klarmachen. Unbezahlbar.
